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【填空题】

刚性路面设计是依据（）等效破坏原则进行轴次换算，轴距小于1.35m的双后轴，规范规定α<sub>ｉ</sub>＝（）

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第1题

[单选题] 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的。

A、弯沉等效原则 B、疲劳断裂等效原则 C、剪应力等效原则 D、抗拉等效原则

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第2题

[判断题] 路面设计时，将不同轮载的作用次数换算成标准轴载当量作用次数是按路面损坏等效的原则进行的。

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第3题

[填空题] 在《柔规》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则也是以（）为准。

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第4题

[填空题] 刚性路面交通量分类主要依据是使用初期的（）轴载日作用次数划分的，对重型交通量道路，其设计年限为（）年

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第5题

[] 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？

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第6题

[判断题] 标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的

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第7题

[单选题] 多级齿轮传动中，各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按（）设计的传动链。

A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置） B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置） C、输出轴的转角误差最小原则 D、重量最轻原则

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第8题

[填空题] 刚性路面在荷载作用下产生的变形（），混凝土板的破坏，主要是（）引起的。

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第9题

[简答题] 何谓轴载换算？沥青路面设计时，轴载换算各遵循什么原则？写出其表达式，说明各符号的意义。

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