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【判断题】
标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的
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更多“标准轴载是按照汽车通行次数等效的原则进行换算的”相关的问题
第1题
[判断题] 路面设计时,将不同轮载
的
作用
次数
换算成
标准
轴
载当量作用
次数
是
按路面损坏
等效
的
原则
进行
的
。
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第2题
[单选题] 水泥混凝土路面设计时以重100KN
的
单
轴
荷载作为
标准
轴
载,将其它
轴
重换算成
标准
轴
载时
是
按()
进行
的
。
A、弯沉
等效
原则
B、疲劳断裂
等效
原则
C、剪应力
等效
原则
D、抗拉
等效
原则
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第3题
[填空题] 我国现行《柔性路面设计规范》规定
的
设计
标准
轴
载
是
()和()。并规定凡
轴
重大于()KN
的
轴
重均应
进行
换算。
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第4题
[简答题] 水泥混凝土路面结构设计
的
标准
轴
载
是
多少?
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第5题
[填空题] 我国路面设计
的
标准
轴
载
是
()。
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第6题
[简答题] 已知某公路上交通组成中有跃进NJ-130
汽车
(双轮组)183.2辆,其有关参数如下:Pi=0.42MPa,di=27.5cm,ci=1,试按BZZ-60
标准
进行
轴
载换算。
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第7题
[判断题]
轴
载
等效
换算
的
原则
是
同一种路面结构在不同
轴
载作用下达到相同
的
损伤程度。
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第8题
[简答题] 何谓
轴
载换算?沥青路面设计时,
轴
载换算各遵循什么
原则
?写出其表达式,说明各符号
的
意义。
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第9题
[单选题]
汽车
的
最大
轴
载质量属于
汽车
()
A、性能参数 B、质量参数 C、结构参数
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