搜题

【填空题】

驱动桥有前后之分，其本质区别在于主传动的（）的不同。

查看正确答案

更多“驱动桥有前后之分，其本质区别在于主传动的（）的不同。”相关的问题

第1题

[判断题] 驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

点击查看答案

第2题

[判断题] 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

点击查看答案

第3题

[单选题] 汽车转向时，内侧驱动轮转的慢，外侧驱动轮转的快是因为（）。

A、驱动桥中装有差速器 B、驱动桥中装有差速锁 C、驱动桥中装有主减速器 D、驱动桥中装有平衡装置

点击查看答案

第4题

[判断题] 装载机一般均采用四轮驱动、铰接车架液压转向方式。因此前后桥都是驱动桥因此前后桥都是驱动桥。

点击查看答案

第5题

[多选题] 常见万向传动装置的安装位置有哪些？（）

A、变速器与驱动桥之间 B、分动器与各驱动桥之间 C、转向驱动桥的半轴 D、断开式驱动桥的半轴

点击查看答案

第6题

[判断题] 履带驱动桥由主传动器（也称中央传动）、转向装置和最终传动三部分组成。

点击查看答案

第7题

[] 轮式底盘驱动桥在传动系中起什么作用？它由哪几个主要部分组成？主传动有几种类型，各适用于什么情况？

点击查看答案

第8题

[单选题] 动机的动力传动到轮边减速器的路径是（）

A、变速箱、液力变矩器、传动轴、驱动桥 B、液力变矩器、变速箱、传动轴、驱动桥 C、变速箱、传动轴、驱动桥、液力变矩器 D、变速箱、传动轴、液力变矩器、驱动桥

点击查看答案

第9题

[] 轮式车辆驱动桥由主传动器、转向装置和最终传动三部分组成。

点击查看答案

账号：登录

TOP

请使用微信扫码支付

订单号：
遇到问题请联系在线客服