在人工增压方式,哪个控制器生成增压系统的ECAM警告和显示()
A、A.1号和2号
B、B.1号
C、C.2号
A、A.1号和2号
B、B.1号
C、C.2号
A、飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到 B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关 C、飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN) D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响
A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的 B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的 C、主外流活门是由增压控制器控制的,次级外流活门是由主外流活门控制的 D、以上都不是
A、座舱高度下降变化率超过1800FPM B、飞机没有爬升到计划在增压面板上的飞行高度就开始下降 C、备用方式已经失效并控制器已自动转到人工方式 D、在整个下降过程中,备用变化率不能维持飞机增压