搜题
用户您好, 请在下方输入框内搜索其它题目:
搜题
题目内容 (请给出正确答案)
提问人:网友 发布时间:
【单项选择题】

在人工增压方式,哪个控制器生成增压系统的ECAM警告和显示()

A、A.1号和2号

B、B.1号

C、C.2号

更多“在人工增压方式,哪个控制器生成增压系统的ECAM警告和显示()”相关的问题
第1题

A、制器1  B、制器2  C、外流活门  D、安全活门  

点击查看答案
第2题

A、A.两个自动增压制器  B、B.后排气活门  C、C.增压控制面板  D、D.增压控制活门组件  

点击查看答案
第3题

A、飞机增压系统后排气活门开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到  B、飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关  C、飞机增压控制面板上控制电门有三个位置:自动位(AUTO)、备用位(ALTN)、人工位(MAN)  D、飞机巡航时,如果两个空调组件都不工作,飞机座舱增压不受影响  

点击查看答案
第4题

A、来自FMGC或人工选择着陆标高信号  B、来自FMGC或人工选择修正海压  C、来自ADIRS压力高度  D、A+B+C  

点击查看答案
第6题

A、座舱增压方式选择开关  B、座舱压力制器  C、真空膜盒  D、交、直流电动机  

点击查看答案
第7题

A、主、次外流活门都是由增压制器控制  B、主、次外流活门分别由增压制器主通道和次级通道控制  C、主外流活门是由增压制器控制,次级外流活门是由主外流活门控制  D、以上都不是  

点击查看答案
第8题

A、座舱高度下降变化率超过1800FPM  B、飞机没有爬升到计划增压面板上飞行高度就开始下降  C、备用方式已经失效并制器已自动转到人工方式  D、整个下降过程中,备用变化率不能维持飞机增压  

点击查看答案
第9题

A、增压制器不能保持客舱压力  B、飞机没到达巡航高度窗所设巡航高度前就已经开始下降  C、增压制器故障并自动转换到备用方式  D、以上说法都正确  

点击查看答案
客服
TOP

请使用微信扫码支付

订单号:
遇到问题请联系在线客服