常规直升机旋翼桨叶桨距从桨根到桨尖是如何变化的?（　）

A、负扭度;

B、正扭度;

C、无扭度;

D、先正后负扭度

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第1题

[单选题] 理论上自转旋翼机旋翼桨叶桨距从桨根到桨尖最好是如何变化?（　）

A、负扭度; B、正扭度; C、无扭度; D、先正后负扭度

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第2题

[单选题] 螺旋桨桨叶扭转的目的是（）。

A、使从桨根到桨叶尖各剖面的的桨叶迎角基本相同 B、使从桨根到桨叶尖的拉力大小基本相同 C、使从桨根到桨叶尖的桨叶角大小基本相同

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第3题

[简答题] 减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？

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第4题

[] 直升机左右回转的特点是（）

A、A.右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率 B、B.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高 C、C.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高

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第5题

[单选题] 直升机的跃升需要注意事项不包括（）

A、直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。 B、直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。 C、直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。