【单选题】
柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：（）
A、150～250℃
B、300～500℃
C、600～700
D、800～1000℃
查看正确答案A、将作功后的废气排出气缸外，为下一循环的新鲜空气的进入提供条件 B、压缩第一冲程内吸入气缸的空气，提高缸内空气的压力和温度，为燃油燃烧和膨胀作功创造条件 C、使气缸内充满新鲜空气 D、完成两次能量转变
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第2题
A、将作功后的废气排出气缸外，为下一循环的新鲜空气的进入提供条件 B、压缩第一冲程内吸入气缸的空气，提高缸内空气的压力和温度，为燃油燃烧和膨胀作功创造条件 C、使气缸内充满新鲜空气 D、完成两次能量转变
第3题
A、将作功后的废气排出气缸外，为下一循环的新鲜空气的进入提供条件 B、压缩第一冲程内吸入气缸的空气，提高缸内空气的压力和温度，为燃油燃烧和膨胀作功创造条件 C、使气缸内充满新鲜空气 D、完成两次能量转变
第4题
A、A.将作功后的废气排出气缸外，为下一循环的新鲜空气的进入提供条件 B、B.压缩第一冲程内吸入气缸的空气，提高缸内空气的压力和温度，为燃油燃烧和膨胀作功创造条件 C、C.使气缸内充满新鲜空气 D、D.完成两次能量转变
第6题
A、四冲程柴油机不少于六个缸，二冲程柴油机不少于四个缸 B、进气延续时间在四冲程柴油机最大不超大140℃曲轴转角，二冲程机不超过120℃ C、压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸 D、A+B+C
