A、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大,尾梁向右偏转 B、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力增大,尾梁向右偏转 C、尾桨桨叶角减小,尾桨平衡力减小,尾梁向右偏转 D、尾桨桨叶角增大,尾桨平衡力增大,尾梁向左偏转
A、A.一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的。 B、B.如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚转力矩。 C、C.尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
A、A.右回转时,蹬右舵,尾桨桨距增大,尾桨拉力增大,尾桨所需功率也增大,在发动机功率不变的条件下,旋翼功率 B、B.左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减小,尾桨所需功率减小,功率重新分配的结果,使旋翼功率增大,直升机有上升高 C、C.左回转时,蹬左舵,尾桨桨距减大,尾桨所需功率减大,功率重新分配的结果,使旋翼功率减小,直升机有下降高