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【判断题】

ADS-B不能应用于通用航空领域,因为信息量达不到通用航空的要求。

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第2题

A、航空器与航空器之间无法进行数据传输  B、不同ADS-B数据链类型的用户无法做到互相可见  C、航空不能接收航行情报数据  D、航空器能接收并获取气象息  

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第3题

A、航空器接收其它航空器发送的ADS-B OUT息  B、航空器接收地面服务设备发送的息  C、地面不具备向航空器发送息的功能  D、通过ADS-B IN,可使机组看到其它航空器的运行状况  

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第5题

A、无雷达区的目标监视  B、为航空器和机场场面车辆提供方位息  C、机场场面监视  D、有雷达区的ADS-B共同监视,缩小雷达覆盖边缘区域内航空器的最小间隔标准  

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第6题

A、ADS-B的中文全称是广播式自动相关监视  B、ADS-B是利用空地、空空数据通完成交通监视和飞行息传递  C、监视数据来自GPS系统  D、机载ADS-B应用功能可分为ADS-B OUT和ADS-B IN  

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第7题

A、惯性导航系统、数据链、ADS-B地面站、数据处理中心、传输网络  B、ADS-B机载设备、数据链、ADS-B地面站、数据处理中心、传输网络  C、惯性导航系统、数据链、ADS-B地面站、空管自动化系统、传输网络  D、ADS-B机载设备、数据链、ADS-B地面站、空管自动化系统、传输网络  

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第9题

A、A/C模式应答号  B、S模式的雷达应答  C、ADS-B  D、METER  

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