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【判断题】

双阀口式中继阀接受控制风缸的控制。

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第1题

[判断题] 双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。

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第2题

[单选题] 双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。

A、工作风缸 B、均衡风缸 C、辅助风缸

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第3题

[判断题] 双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。

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第4题

[单选题] SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。

A、总风向双阀口式中继阀供风的通路 B、总风向中立电空阀供风的通路 C、均衡风缸的充风通路

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第5题

[单选题] 双阀口式中继阀在制动位的作用是（）。

A、将总风缸的风引入列车管 B、将过充风缸的风排向大气 C、将列车管的风排向大气 D、将中均管引入列车管

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第6题

[单选题] 双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。

A、均衡风缸 B、制动 C、制动缸 D、总风

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第7题

[填空题] 双阀口式中继阀用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。

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第8题

[判断题] 列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。

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第9题

[单选题] 均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会（）。

A、不动 B、左移 C、右移 D、可能左移可能右移

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