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【单选题】

均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会（）。

A、不动

B、左移

C、右移

D、可能左移可能右移

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第1题

[判断题] 双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。

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第2题

[单选题] 双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。

A、均衡风缸 B、制动 C、制动缸 D、总风

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第3题

[单选题] 双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠（）来实现的。

A、直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风 B、复原弹簧 C、直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风 D、均衡风缸补风

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第4题

[判断题] 双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。

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第5题

[单选题] 双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。

A、工作风缸 B、均衡风缸 C、辅助风缸

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第6题

[判断题] 双阀口式中继阀接受控制风缸的控制。

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第7题

[单选题] SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是（）。

A、总风向双阀口式中继阀供风的通路 B、总风向中立电空阀供风的通路 C、均衡风缸的充风通路

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第8题

[单选题] 自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）。

A、中继阀通中继膜板右侧的通路堵塞 B、自阀调整部供气阀卡死 C、均衡风缸排水阀丢失 D、中均管堵塞

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第9题

[填空题] JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。

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