阅读材料，完成下列要求。<br/>材料一<br/>美国政府通过贷款、土地赠予等“私人投资，政府援助”的形式，大力推动近代铁路的兴修.1830年美国建成本国第一条近代意义上的铁路，到1840年美国的铁路通车里程已达到2820英里，主要集中在东部地区。南北内战结束后，1869年联合太平洋铁路和中央太平洋铁路在犹他州的普罗蒙特利接轨，成为第一条横贯北美大陆的铁路线。随着美国领土的扩张和西部大开发，西部又先后于1868～1873年、1879～1883年、1886～1891年掀起了三次铁路建设高潮，相继完成了圣菲、南太平洋和北太平洋铁路，到1893年大北铁路建成通车，标志横贯北美大陆铁路线修筑过程的终结，美国全国统一的铁路网逐渐形成。1888年铁路建设达到156080英里。——摘编于（美）福克纳著《美国经济史（下卷）》<br/>材料二<br/>1876-1949年中国铁路修建情况统计<br/><img src="https://nimg.ppkao.com/STUploads/2021/7/20/Images/9b4097f6b5424514aa08c10a17e7806a.png?sign=831700247ca76483e4e5cd09844ff976&t=62e868b5"/><br/>—-摘编于金士宣徐文述编著《中国铁路发展史》根据材料二，指出旧中国铁路事业发展过程中存在的问题。结合所学知识分析中国近代铁路事业发展带来的影响。