A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10% B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5% C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10% D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%
A、≥19000cd B、≥20000cd C、≥26000cd D、≥30000cd
A、各车轮的制动力匀偏低 B、单个车轮制动力偏低 C、各车轮阻滞力都超限 D、各车轮协调时间过长的原因
A、≤5%所在轴轴荷 B、≤5.5%所在轴轴荷 C、≤7.2%所在轴轴荷 D、≤各轮重的10%
A、CO≤0.48％、HC≤99ppm； B、CO≤0.5％、HC≤100ppm C、CO≤0.3％、HC≤150ppm D、CO≤0.8％、HC≤150ppm
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