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【单选题】

发动机引气偏置传感器是什么结构的传感器（）

A、单文氏管式

B、双文氏管式

C、皮脱管式

D、拉瓦耳喷管式

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第1题

[单选题] 在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）

A、空气流量传感器 B、进气歧管压力传感器 C、燃油压力传感器 D、节气门位置传感器

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第2题

[单选题] 下列对发动机怠速控制系统中，传感器功能的说法对的是（）。

A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态 B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态 C、车速传感器的功能是检测发动机转速

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第3题

[单选题] 用来控制发动机怠速和车加减速空燃比的传感器是（）。

A、爆震传感器 B、氧传感器 C、车速传感器 D、发动机转速传感器

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第4题

[单选题] 关于发动机振动传感器的错误说法是（）

A、FFCCV振动传感器位于风扇框架后部约3点钟位置 B、1号轴承振动传感器在发动机内部，发动机装上飞机后是无法看到 C、共有4个振动传感器，分别为高低压压气机（2个）、高低压涡轮（2个） D、共有2个振动传感器，分别为FFCCV振动传感器、1号轴承振动传感器

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第5题

[] 用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是（）。

A、A.爆震传感器 B、B.氧传感器 C、C.车速传感器 D、D.发动机转速传感器

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第6题

[] 在发动机起动过程中，发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号？（）

A、A.空气流量传感器 B、B.曲轴位置传感器 C、C.凸轮轴位置传感器 D、D.发动机冷却液温度传感器

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第7题

[] 在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第8题

[单选题] 对于发动机的温度，一般采用什么样的传感器对其进行间接测量（）。

A、氧传感器 B、进气温度传感器 C、同步信号传感器 D、冷却液温度传感器

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第9题

[单选题] 在讨论空气流量传感器的作用时，技师甲说，如果空气流量传感器出现故障，发动机将无法运转；技师乙说，如果空气流量传感器出现故障，发动机控制模块会根据节气门位置传感器和发动机转速传感器的信号来计算单位时间内的进气量，以保持发动机的运行。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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