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动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解...
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提问人：网友
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【填空题】
制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。
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更多“制动缸压力单缓到0时，若单阀手柄在单独缓解位，会出现制动管压力（）的现象。”相关的问题
第1题
[] JZ-7型空气
制动
机
在
运行中，若用自
阀
进行减压
制动
后，需要
单
缓
机车
时
，只需要将
单
阀
手柄
推至
单
独
缓
解位，机车
制动
就会得到
缓
解。
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第2题
[多选题] 自
阀
手柄
制动
区
单
阀
手柄
推至
单
缓
位工作风
缸
、
制动
缸
压力
均不下降的原因（）。
A、作用
阀
膜板活塞卡死 B、
单
阀
单
缓
管堵死 C、
单
独
缓
解柱塞中心孔堵塞
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第3题
[单选题] 不论自动
制动
阀
放行常用
制动
或紧急
制动
后，都可以使机车
制动
缸
单
缓
到
零。常用
制动
后
单
缓
，
制动
缸
压力
自36
0
Kpa
单
缓
到
35Kpa的
时
间为3-6秒。紧急
制动
后
单
缓
，必须将
单
独
制动
阀
手柄
推向
单
独
缓
解位后，经9-15秒左右，
制动
缸
才开始
缓
解。紧急
制动
后
单
缓
到
35Kpa的
时
间为（）。
A、15～2
0
秒 B、15～25秒 C、2
0
～28秒 D、28～32秒
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第4题
[] JZ-7型空气
制动
机如需机车
制动
缸
压力
较小、
制动
时
机较晚
时
，可先将
单
阀
手柄
推至
单
缓
位，降低作用风
缸
部分
压力
，然后再使用自
阀
制动
。
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第5题
[判断题]
单
独
制动
阀
由
手柄
、调整
阀
、
单
缓
柱塞
阀
、定位柱塞等组成。接有3根管子：总钢管子、
单
独
缓
解管1
0
和
单
独作用管11。
单
独
制动
阀
在
全
制动
位
时
，
制动
缸
压力
规定为5
0
0
KPa。
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第6题
[]
单
缓
柱塞
阀
的作用是当列车
制动
时
，
单
独排出机车作用
阀
内的
压力
空气，达到
单
缓
机车的目的。
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第7题
[判断题] JZ-7型空气
制动
机自
阀
制动
后，如需要对机车进行
单
独
缓
解
时
，可将
单
阀
手柄
移到
单
缓
位，但不允许将机车
制动
力全部
缓
解。
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第8题
[判断题]
单
作管变向
阀
卡死
在
一侧
时
，会造成一端
单
阀
制动
，
制动
缸
有
压力
，而另一端
单
阀
制动
，
制动
缸
无
压力
。
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第9题
[填空题] 和谐型电力机车
单
阀
手柄
移至
制动
区，（）响应工作，使
制动
缸
产生
0
—3
0
0
kPa作用
压力
。
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