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更多“固定翼地面检查自动驾驶模式操纵反馈时，机翼左倾时，左副翼舵面应向下还是向上？为什么？”相关的问题
第2题
A、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其实际升力系数比远离地面时大 B、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖的诱导阻力减少了 C、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖涡流增加了 D、直升机或固定翼飞行器贴近地面时，其翼尖诱导气流速度减低了
第5题
A、正常液压操纵、备用液压操纵、副翼配平和自动驾驶 B、正常液压操纵、备用人工操纵、副翼配平和自动驾驶 C、正常液压操纵、备用电马达操纵和副翼配平 D、正常液压操纵、备用液压操纵和自动驾驶
第9题
A、驾驶舱温度控制和客舱温度控制都有自动和人工模式 B、驾驶舱温度控制只有自动模式，客舱温度控制有自动和人工模式 C、驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有人工模式 D、驾驶舱温度控制有自动和人工模式，客舱温度控制只有自动模式
