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【多选题】

多式联运单证可以分为（）。

A、多式联运提单

B、收货单

C、多式联运运单

D、装箱单

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更多“多式联运单证可以分为（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。

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第2题

[判断题] 多式联运情况下仅仅使用一张多式联运单证并不能满足不同运输区域的需要。

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第3题

[单选题] 下列关于多式联运合同说法正确的是（）

A、多式联运合同只能是客运合同 B、多式联运合同既可以是客运合同，也可以是货运合同 C、多式联运合同只能是货运合同 D、多式联运合同是包含客运合同和货运合同的混合合同

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第4题

[] 以下是关于国际货物多式联运的国际公约有哪些？（）

A、A.《联合国国际货物多式联运公约》 B、B.《华沙公约》 C、C.《瓦达拉哈拉公约》 D、D.《联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则》

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第5题

[] 实行一种介于网状责任制和统一责任制之间的责任形式的是（）。

A、A.《联合国国际货物多式联运公约》 B、B.《联运单证统一规则》 C、C.《多式联运单证规则》 D、D.《海牙议定书》

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第6题

[单选题] 国际多式联运单证的签发人是（）

A、船公司 B、国际多式联运经营人 C、货主 D、收货人

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第7题

[单选题] 在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）。

A、协作式多式联运 B、衔接式多式联运 C、主导式多式联运 D、权力型多式联运

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第8题

[单选题] 在政府主管部门的协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成联运办公室作为联合运输的组织者，这种联运组织体制为（）

A、协作式多式联运 B、衔接式多式联运 C、主导式多式联运 D、权力型多式联运

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第9题

[判断题] 国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。

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