【单选题】
左右油门杆不一致导致自动油门脱开的限制角度为（）
A、20°
B、15°
C、10°
D、5°
查看正确答案A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门 B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力 C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开 D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
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第3题
A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。 B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。 C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
第4题
A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定 B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开 C、起飞时，自动油门具有油门保持方式 D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开
第5题
A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力 B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力 C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力 D、A/T脱开
第8题
A、A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度 B、B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出 C、C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度 D、D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
