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【单选题】

T2和T12都是发动机进口温度传感器，它们有何不同（）

A、T2是机械式传感器，T12也是机械式传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号

B、T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号

C、T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给PMC提供信号，T12给MEC提供信号

D、T2是电传感器，T12也是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号

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第1题

[单选题] 使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。

A、空气流量传感器 B、怠速控制阀 C、进气温度传感器 D、冷却水温度传感器

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第2题

[单选题] 在讨论发动机冷却液温度传感器的作用时，技师甲说，如果传感器信号失真，会影响发动机的控制精度；技师乙说，如果传感器出现故障，某些车型的发动机控制模块会根据起动时进气温度传感器的信号和起动后发动机运行的时间来判定当前发动机冷却液温度的高低。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[多选题] 下列关于依维柯C78天然气发动机机油压力/温度传感器的描述，正确的有（）

A、该部件与所安装的空气压力/温度传感器完全相同 B、机油压力不通过任何仪表显示，而只能由控制单元使用 C、它用于测量发动机机油温度和压力 D、它带有一个5V电源

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第4题

[] 在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第5题

[多选题] 一般情况下，发动机ECU大多利用（）条件来判断是否该以闭环控制燃油。

A、发动机冷却液温度（冷却液温度传感器/ECT）是否达到工作温度 B、氧传感器是否达到工作温度 C、发动机发动记时器（Timer）倒数记时完成 D、节气门位置传感器信号电压

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第6题

[单选题] 在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机起动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第7题

[] 在发动机起动过程中，发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式，下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号？（）

A、A.空气流量传感器 B、B.曲轴位置传感器 C、C.凸轮轴位置传感器 D、D.发动机冷却液温度传感器

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第8题

[单选题] 下列对发动机怠速控制系统中，传感器功能的说法对的是（）。

A、发动机转速传感器的功能是检测发动机怠速状态 B、节气门位置传感器的功能是检测发动机怠速状态 C、车速传感器的功能是检测发动机转速

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第9题

[单选题] 在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）

A、空气流量传感器 B、进气歧管压力传感器 C、燃油压力传感器 D、节气门位置传感器

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