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【单选题】

若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是： （）

A、增加

B、不变

C、减小

D、先增加，后减小

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第1题

[单选题] 增压式活塞式发动机，在额定高度以下，油门位置一定，随飞行高度增加，拉力（）。

A、增加 B、减小 C、基本不变

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第2题

[填空题] 发动机油门位置不变，转速增加时，发动机平均机械损失压力（），机械效率（）。

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第3题

[] 柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

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第4题

[单选题] 当发动机处于同一转速时，随着飞行高度提高，压气机的增压比值会（）

A、增加 B、减小 C、不变 D、忽增忽减

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第5题

[多选题] 在发动机怠速下，（）但地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。

A、平稳 B、迅速 C、猛烈 D、不猛烈

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第6题

[单选题] 对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）

A、不变 B、增加 C、减小 D、先增加后减小

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第7题

[单选题] 对于活塞式发动机的飞机，在起飞重量、迎角和构型一定的情况下，随着高度的增加，所需功率（）

A、保持不变但真空速TAS增加 B、增加且真空速TAS同百分比增加 C、增加但TAS保持不变

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第8题

[] 对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）

A、A.不变 B、B.增加 C、C.减小 D、D.先增加后减小

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第9题

[单选题] 关于自动油门电门组件的错误说法是（）

A、每台发动机对应一个自动油门电门组件 B、给飞机/发动机系统提供油门手柄位置信号 C、共有9个电门（S1至S9） D、传送发动机推力指令信号至EEC

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