A、右主起落架上
B、左主起落架上
C、前起落架上
D、三个起落架上都有
A、各个起落架上的上锁和下锁传感器 B、左右主起落架上的上锁和下锁传感器 C、前起落架上的定中凸轮和锁传感器 D、右主起落架和前起落架上的空/地传感器
A、传感器一般装在右主起落架上 B、飞机在地面的时候,传感器有“靶” C、飞机起飞后,没收起落架时,传感器无“靶” D、飞机在空中,起落架收放过程中,传感器状态一直保持不变
A、高度表 B、6个空地传感器,每个机轮上1个 C、来自于GPS的FMC的位置更新
A、A.飞机肯定在空中 B、B.相应的空/地传感器失效 C、C.飞机在空中或相应的测试电门被按压 D、D.起落架逻辑组件(E11)故障
A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯 B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号 C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态,方向舵脚蹬就不能控制转弯 D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
A、飞机肯定在空中 B、相应的空/地传感器失效 C、飞机在空中或相应的测试电门被按压 D、PSEU故障
A、通过PSEU进行 B、给起落架上的空地传感器和目标块间塞入铝片 C、将飞机顶起 D、以上都可以
A、顶飞机操作测试 B、检查起落架位置传感器的间隙 C、测试起落架传感器的阻值 D、测试空地系统
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