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【简答题】

曲线区段为何要轨距加宽和外轨超高？

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第1题

[判断题] 在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。

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第2题

[] 曲线标上标有（）参数。

A、A.曲线全长 B、B.缓和曲线长 C、C.曲线半径 D、D.外轨超高 E、E.轨距加宽

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第3题

[判断题] 外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，直到圆曲线终点时才达到最大值。

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第4题

[单选题] 为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。

A、外轨 B、内轨 C、双规 D、护轨

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第5题

[多选题] 曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。

A、曲线半径 B、列车运行速度 C、外轨超高 D、轨距加宽量 E、机车车辆的固定轴距

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第6题

[填空题] 目前我国铁路主要采用（）毫米的标准轨距，为实现列车平稳安全通过曲线路段，在线路曲线段要设置轨距和外轨（）。

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第7题

[简答题] 为什么设置曲线外轨超高？曲线外轨超高如何确定？

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第8题

[单选题] 外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。

A、起 B、中 C、终 D、三分之一

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第9题

[多选题] 列车通过曲线时掉道的原因可能是（）。

A、列车行驶速度太快 B、曲线外轨超高不足 C、曲线半经小 D、曲线内轨未加宽

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