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【单选题】

底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间变小，空气压力增大，使制动力变大，轴瓦与车轮间隙过大，从而增加轴瓦与轮的磨损。

A、速度快

B、速度慢

C、过长

D、过短

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更多“底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间变小，空气压力增大，使制动力变大，轴瓦与车轮间隙过大，从而增加轴瓦与轮的磨损。”相关的问题

第1题

[单选题] 底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。

A、速度快 B、速度慢 C、过长 D、过短

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第2题

[简答题] 底开车制动缸活塞行程过长会造成什么后果？

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第3题

[] 如发现底开车的制动缸活塞行程过限，可通过调整上拉杆和五眼铁的位置来解决。

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第4题

[判断题] TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。

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第5题

[填空题] 装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。

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第6题

[简答题] 什么叫制动缸活塞行程？一般客车制动机的活塞行程规定是多少？

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第7题

[判断题] 制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不公直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量

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第8题

[判断题] 单车试验时，在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。

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第9题

[判断题] 进行闸调器性能试验时反复制动、缓解三次后制动缸活塞行程与初始行程（即未安装垫板时行程）之差须不大于l5mm。

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