A、A.避免襟翼承受过大的气动负荷从而保护襟翼系统
B、B.避免飞机减速过快
C、C.避免产生涡流
D、D.避免襟翼运动过快
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A、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至25单位 B、当空速大于62节时，使襟翼从40单位收回至25单位 C、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至30单位 D、当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至15单位
A、根据负荷的变化，调整电力系统中无功电源的出力，将系统频率限制在允许范围 B、根据负荷的变化，调整发电机的有功出力，将系统频率限制在允许范围 C、根据系统频率的变化，切除或投入负荷，将电力系统频率限制在允许范围 D、根据负荷的变化调整系统中变压器的分接头，将电力系统频率限制在允许范围
A、A.转速限制环节在调速器前面，负荷限制环节在调速器后面 B、B.负荷限制环节在调速器前面，转速限制环节在调速器后面 C、C.转速限制环节和负荷限制环节都在调速器前面 D、D.转速限制环节和负荷限制环节都在调速器后面
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