A、内径磨损最大的部位 B、内径磨损不大也不小的部位 C、内径磨损最小的部位 D、首道气环上止点时与缸套的接触部位
A、汽缸盖,汽缸套0.7MPa水压实验应密封良好 B、汽缸套,活塞环,活塞环槽的磨损率小于允许值 C、天地间隙,搭口间隙,缸径最大增值均符合要求 D、测量轴承间隙
A、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙—磨缸余量 B、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙—磨缸余量 C、镗削量=活塞最大直径—汽缸最小直径+配合间隙+磨缸余量 D、镗削量=活塞最大直径—汽缸最大直径+配合间隙+磨缸余量
A、1+2+4 B、1+3+5 C、2+3+5 D、1+3
A、①④ B、②④ C、①③ D、②③
A、活塞环的搭口间隙与平面间隙 B、曲轴臂距差 C、活塞与汽缸套之间的间隙 D、气缸套活塞磨损
A、汽缸套横向的磨损大于纵向的磨损 B、汽缸套横向的磨损小于纵向的磨损 C、无一定规律 D、都不对
A、第一道气环上止点位置 B、第一道气环上止点和下止点位置 C、十字头式活塞在行程中段速度最大,因而缸套中部磨损最大 D、筒形活塞在行程中段侧推力最大,因而缸套中部磨损最大
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