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【多选题】

根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。最佳沥青用量根据马歇尔试验指标确定，其目标是（）。

A、流值和VMA满足要求

B、空隙率和VFA接近中值

C、稳定度接近低值

D、密度接近峰值

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第1题

[多选题] 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。

A、生产配合比验证 B、生产配合比设计 C、目标配合比设计 D、施工配合比设计

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第2题

[多选题] 高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按（）步骤进行。

A、目标配合比设计 B、生产配合比设计 C、生产配合比验证 D、生产用标准配合比

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第3题

[多选题] 高速公路、一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应按（）步骤进行。

A、目标配合比设计 B、生产配合比设计 C、生产配合比验证 D、生产用标准配合比

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第4题

[简答题] 高速公路热拌沥青混合料配合比设计步骤？

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第5题

[单选题] 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。

A、3%～5% B、13%～17% C、6%～12% D、>18%

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第6题

[] 高速、乙级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括（）。

A、A.目标配合比设十阶段 B、B.生产配合比设汁阶段 C、C.生产配合比验证阶段 D、D.确定施工级配允许波动范围

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第7题

[判断题] 沥青混合料生产配合比设计时，马歇尔试验沥青用量是以生产配合比设计阶段确定取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%，分别制试件测定各项指标，确定生产配合比最佳沥青用量。

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第8题

[多选题] 矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。

A、一般道路 B、高速公路 C、一级公路 D、城市快速路

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第9题

[判断题] 沥青混合料设计方法主要由目标配合比、生产配合比、生产配合比验证。

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