A、指示车速比实际车速大,但在一定误差范围内 B、指示车速比实际车速小,但在一定误差范围内 C、指示车速与实际车速完全相等,不允许有误差 D、指示车速可比实际车速小,也可比实际车速大,但在一定误差范围内
A、指示车速比实际车速大,但在一定误差范围内 B、指示车速比实际车速小,但在一定误差范围内 C、指示车速与实际车速完全相等,不允许有误差 D、指示车速可比实际车速小,也可比实际车速大,但在一定误差范围内
A、设计车速是一个理论车速,也叫计算车速 B、设计车速会随着路线而不断变化 C、设计车速总是大于运行车速 D、同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速 E、通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速
A、车速越快多普勒频率越大。 B、车辆迎着雷达运行时,车速越快多普勒频率越大,远离雷达运行时,多普勒频率越小。 C、车速快慢与多普勒频率大小成反比。 D、车速越快多普勒频率越小。
A、A.车速表指示车速与实际车速允许存在误差,但不超过10% B、B.根据GB7258-2012判定,被测机动车车速表为40km/h时,试验台仪表指示值为33km/h应为合格 C、C.依据GB7258-2012判定,当实际车速为40km/h时,车速表指示值为48km/h时,应为合格 D、D.对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差