对于车速表检测,以下说法不正确的是:()
A、A.车速表指示车速与实际车速允许存在误差,但不超过10%
B、B.根据GB7258-2012判定,被测机动车车速表为40km/h时,试验台仪表指示值为33km/h应为合格
C、C.依据GB7258-2012判定,当实际车速为40km/h时,车速表指示值为48km/h时,应为合格
D、D.对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差
A、A.车速表指示车速与实际车速允许存在误差,但不超过10%
B、B.根据GB7258-2012判定,被测机动车车速表为40km/h时,试验台仪表指示值为33km/h应为合格
C、C.依据GB7258-2012判定,当实际车速为40km/h时,车速表指示值为48km/h时,应为合格
D、D.对于无法在车速表检验台上检验车速表指示误差的机动车可路试检验车速表指示误差
A、A.车速表试验台速度指示值为40km/h时,车速表的指示值应为40~48km/h B、B.车速表指示值为40km/h时,车速表试验台的速度指示值应为35~40km/h C、C.检测前要检查汽车的轴荷,以保证待检汽车轴荷在试验台允许范围内 D、D.对电机驱动型车速表试验台,在不用驱动装置进行测试时,务必分离离合器,使滚筒与电动机脱开
A、汽车发动机的燃油消耗量,通常采用容积式或重量式油耗计测量 B、平衡电桥式油耗计由桥式电路、车速表、流量计和电流表所组成 C、桥式电路的一只可调电阻臂装在车速表中 D、平衡电桥式油耗计是测定汽车每消耗单位容积燃料所行驶的里程
A、额定功率工况直接挡检测车速为50km/h B、额定扭矩工况校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率限值为45% C、额定功率工况直接挡检测车速为70km/h D、额定功率工况校正驱动轮输出功率/额定功率限值为40%
A、访问能力表表示每个客体可以被访问的主体及其权限 B、访问控制表说明了每个主体可以访问的客对于非集中访问控制中“域”说法正确的体现 C、访问控制表一般随主体一起保存 D、访问能力表更容易实现访问权相的传递,单回收访问权限较困难