A、鼓式、鼓式
B、鼓式、盘式
C、盘式、鼓式
D、盘式、盘式
A、制动器摩擦副的摩擦因素 B、制动器的形式 C、车轮半径 D、结构尺寸
A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退 B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关 C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量 D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
A、A.盘式制动器无摩擦助势作用，制动效能较低，但受摩擦系数的影响较小 B、B.盘式制动器浸水后效能降低比较少 C、C.在制动力矩相同情况下，尺寸和质量一般比较小 D、D.制动盘的热膨胀量小，需要经常调整制动器间隙
A、带式制动器 B、盘式制动器 C、鼓式制动器 D、蹄式制动器
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