A、A.可逆式转向器
B、B.极限可逆式
C、C.不可逆式转向器
D、D.循环球式转向器
A、螺旋角略大于摩擦角 B、正传动效率远大于逆传动效率 C、转向轮不能自动回正 D、有一定的“路感”
A、正传动效率越高越好 B、逆传动效率越高越好 C、动力来源一般是发动机或电动机 D、转向器的传动比应中间小,两边大 E、EPS轻便但无路感
A、较大的传动比 B、较小的传动比 C、较高的传动效率 D、较低的传动效率 E、适当的可逆性
A、A.转向器的力输出 B、B.转向器的效率 C、C.传动比的变化特性 D、D.转向器传动副的传动间隙
A、方向盘自由行程大 B、转向器逆效率过高 C、车速太高 D、转向器缺油
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