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【判断题】

某缸进、排气凸轮在“上八字”位置，该缸的进、排、气阀间隙都可调整。

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第1题

[单选题] 在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）

A、进气行程下止点 B、压缩行程上止点 C、做功行程下止点 D、排气行程上止点

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第2题

[单选题] 四冲程往复活塞发动机表示某缸活塞处于压缩行程上止点附近正确的是（）。

A、该缸进气门点头 B、该缸进气门点头再抬起 C、该缸排气门点头 D、该缸排气门点头再抬起

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第3题

[判断题] 主机排气温度偏差报警，是指某缸的排气温度与各缸排气温度的平均值之差大于规定值的报警。

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第4题

[单选题] 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞；技师乙说，对于无分电器的点火系统而言，如果某缸的次级击穿电压过高或过低，则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第5题

[单选题] 在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明该缸混合气过稀；技师乙说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明点火线圈的点火能量过大，请问谁的说法正确？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第6题

[判断题] 只要确定某一缸活塞位于上止点，即可调整该缸的进，排气门间隙。

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第7题

[] 下列关于气门调整的选项中，哪一项说的不对？（）

A、A.气门调整不正确会降低气门的工作性能 B、B.应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整 C、C.调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度 D、D.行驶里程很长的发动机的气门间隙应调得比规范值小，以消除热膨胀所带来的影响

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第8题

[单选题] 柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆是中不正确的是（）.

A、该缸冷却水出口温度显著升高 B、该缸的排气显著发黑 C、该缸有干摩擦的“咕咕”声 D、该缸活塞越过上止点位置有敲击声

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第9题

[单选题] 下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是：（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态 ②气阀椎杆可以用手捻转 ③气阀推杆落位于凸轮基圆上 ④该缸进排气凸轮呈“下八字”状态

A、①②③ B、②③④ C、①③④ D、①②④

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