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【单选题】

针对本船正横以前的来船，本船减速避让后，DCPA增加，来船将从本船（）通过。

A、船首

B、船尾

C、左舷

D、右舷

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第1题

[单选题] 针对本船左舷正横以前的来船，本船向右转向避让后，DCPA增加，来船将从本船左舷（）通过。

A、船首 B、船尾 C、左舷 D、右舷

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第2题

[单选题] 针对本船右舷正横以前的来船，本船向右转向避让后，DCPA增加，来船将从本船（）通过。

A、船首 B、船尾 C、左舷 D、右舷

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第3题

[单选题] 船舶在采取转向结合变速避让措施时，应当注意（）。 ①在避让本船右正横前来船时，本船宜采取右转结合减速的措施，本船右转和减速的效果是一致的； ②在避让左正横前来船时，在安全航速许可的范围内，可以采取右转结合增速的措施； ③在避让左正横后来船时，本船通常应当以右转为主，同时也可以结合增速； ④在避让右正横后的来船时，本船宜采取左转并结合增速的措施。

A、①③④ B、②③④ C、①②④ D、①②③④

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第4题

[] 用雷达他船时，哪种动态变化容易从相对运动线上判明？（）

A、A.对本船正横附近的来船采取大幅度减速措施 B、B.对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施 C、C.A、B都是 D、D.A、B都不是

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第5题

[单选题] 当一船对本船（）正横后的来船是否在追越本船还是与本船构成对大角度交叉相遇局面有怀疑时，应当对他船的行动保持高度的戒备，切忌盲目地将本船作为追越中的被追越船而始终保向保速，并且在采取行动时，应当充分注意良好船艺的要求，避免本船所采取的行动与他船可能采取的行动产生不协调。

A、左舷 B、右舷 C、船头 D、船尾

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第6题

[单选题] 夜航时，通过雷达观测发现右前方有一目标，在航向、航速不变的情况下，下列判断正确的是：（）。

A、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船将从本船首安全的通过 B、来船的回波与本船船首线的夹角一直没有明显变化，并逐渐接近中心亮点，说明来船与本船存在碰撞危险，本船应及时采取减速或转向的避让行动，以避免碰撞 C、A、B均对 D、A、B均错

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第7题

[单选题] 下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度？（） ①与正横前的来船不能避免碰撞危险时； ②听到正横前来船的雾号，但尚未确定是否存在碰撞危险时； ③与正横前的来船不能避免紧迫局面时； ④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。

A、①②③④ B、②③④ C、③④ D、②③

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第8题

[单选题] 当一船听到他船的雾号显示在本船正横以前，除已断定不存在碰撞危险外，船舶应当（）

A、将航速减到能维持其航向的最小速度 B、立即停车、倒车、把船拉住 C、A、B都对 D、A、B都不对

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第9题

[单选题] 后船对是否正在追越前船存在怀疑的情况主要包括（）。 ①夜间赶上他船，有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯； ②夜间赶上他船，并且能同时看见他船的舷灯和尾灯； ③白天赶上他船，本船位于的他船正横后约22.5°，且距离较近，本船对两船构成交叉相遇局面或追越有怀疑时； ④白天赶上他船，本船位于他船正横后大于22.5°的方位上，但对两船的距离是否构成追越尚不能确定； ⑤任何其他对是否构成追越有怀疑的情况

A、①②③④⑤ B、②③④⑤ C、①②④⑤ D、②④⑤

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