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【判断题】

在前轮驱动的汽车上，因为驱动力是向前作用于车轮，所以在设计中考虑到这一因素对前轮前束值的影响，有时会出现零前束和负前束的情况。

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更多“在前轮驱动的汽车上，因为驱动力是向前作用于车轮，所以在设计中考虑到这一因素对前轮前束值的影响，有时会出现零前束和负前束的情况。”相关的问题

第1题

[判断题] 前轮驱动的汽车，转向时施加驱动力，使前轮侧偏角增加，有增加不足转向性的作用。

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第2题

[单选题] 在E71左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive和DPC将如何控制（）

A、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力 B、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加右后轮驱动力 C、xdrive增加前轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力 D、xdrive增加后轮驱动力；DPC增加左后轮驱动力

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第3题

[多选题] 在E70左转弯时，如果出现了不足转向的趋势，xDrive将如何控制（）

A、增加后轮的驱动力 B、减小前轮的驱动力 C、增加前轮的驱动力 D、减小后轮的驱动力

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第4题

[单选题] 发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了驱动力。

A、前移；前轮 B、前移；后轮 C、后移；后轮 D、后移；前轮

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第5题

[单选题] 关于附着利用率，以下说法中正确的是（）。

A、全轮驱动汽车的附着利用率最低 B、后轮驱动汽车的附着利用率最低 C、前轮驱动汽车的附着利用率最高 D、后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车

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第6题

[填空题] 汽车驱动力必须大于（）和（）后才能行驶，汽车行驶的驱动条件是驱动力不小于（）。

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第7题

[填空题] 汽车以发动机发出的动力，传到驱动轮上，在（）上产生一个作用于驱动车轮的力，称为牵引力。

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第8题

[填空题] 汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的综合，而且作用力的方向相反。

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第9题

[单选题] 汽车的驱动力必须小于或等于作用在所有驱动车轮上的地面法向反力与附着系数的（）。

A、和 B、乘积 C、差

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