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【简答题】

发动机轴瓦烧毁的原因是什么？

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第1题
[填空题] 产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚会使（）过大。

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第2题
[填空题] 产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而（）。

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第3题
[单选题] 发动机出现敲缸异响，可能的原因是什么（）？

A、混合比太浓  B、点火正时不当  C、活塞销磨损  D、连杆轴瓦磨损  

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第4题
[简答题] 发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？

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第5题
[简答题] 什么是进、排气过程的动态效应？如何利用动态效应来提高发动机的c？多缸发动机出现各缸进气不均匀的主要原因是什么？

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第6题
[] 甲说：连杆轴承的上、下轴瓦都磨损是由于发动机超速引起的；乙说：主轴承下轴瓦磨损是由于发动机负荷过大引起的。谁正确？（）

A、A.甲正确  B、B.乙正确  C、C.两人均正确  D、D.两人均不正确  

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第7题
[] 发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？

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第8题
[判断题] 发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

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第9题
[] 发动机曲轴轴承间隙过大，会使轴瓦的冲击负荷增大，导致轴瓦损坏。

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