A、①②③
B、②③
C、①③
D、①②
更多“ 船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。<br /> ①传动轴；<br /> ②轴承；<br /> ③密封件”相关的问题
A、主机是指推动船舶航行的动力机 B、轴系用来将主机的功率传递给推进器 C、传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的 D、推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备
A、弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接 B、弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接 C、轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节 D、弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
A、A.弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接 B、B.弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接 C、C.轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节 D、D.弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
A、当轴的联轴器为非整体式时，应确保倒车时联轴器与轴之间不产生松动。 B、主推进轴系及其传动装置应能承受足够的倒车功率。 C、主推进轴系及其传动装置中滑动轴承温度应不超过65℃。 D、滚动轴承温度应不超过80℃。
A、主机总功率＜220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱壁时 B、主机总功率≥220kw的船舶，各种管路、传动杆通过水密舱壁时 C、主机总功率＜220kw的船舶，其遥控传动装置在靠近水密舱壁上部通过水密舱壁时 D、轴系通过水密舱壁处设置的密封装置
A、液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用 B、柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节 C、凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用 D、使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
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