材料一从18世纪中叶到19世纪初，英国在采掘业、冶铁业等行业中已经以股份公司的形式出现了一些雇工几百人甚至上千人的企业。1855年，英国认可了公司的有限责任性质。1862年，英国颁布了股份公司法。在第一次工业革命期间，股份公司制企业基本上处于单一单位公司的形态，即一家公司只生产一种产品，至多只有两三家工厂。19世纪最后30年中发生的新的技术革命，再一次大大促进了社会生产的发展。电力、石油、汽车和化学等新兴的工业部门出现了，重工业发展迅速，开始在整个工业中占据主要地位。股份公司则成了加速资本集中、加速垄断形成的有力杠杆，大量中小公司合并为少数大垄断公司或垄断公司兼并大量中小公司，以扩充实力、巩固垄断地位。卡特尔、辛迪加、托拉斯、康采恩等垄断组织遍及于各个主要的工业部门。<br /> ——摘编自江满情《中国近代股份有限公司的演变》<br /> 材料二1872年由官方先垫一部分官款，由李鸿章责成大沙船主朱其昂主持向社会招股集资创办了中国近代第一个大型股份制企业一轮船招商局。在1873年制定的章程中表明“轮船之有商局，犹外国之有公司也，原系仿照西商贸易章程，集股办理”，同时还规定：“资本一百万两为率，先收五十万两作一千股，每股五百两。”投资入股者便是本局股东，拥有由招商局刊印发的“股份票取息手折”，即股票。股票需“编列号数，填写姓名籍贯，并详注股份册”，且可以出让，但“必须先尽本局，如本局无人承受，方许卖与外人”，并规定“不准让与洋人”。虽然开始时集股相当困难，但经过70-80年代的经营，还是取得显著效益。1876年面额100两的招商局股票只值40至50两，到了1882年便涨到200两以上，最高时达270两。据记载，当时社会上对招商局招集资本的反应已是“争相附股”。轮船招商局试办成功，开了中国近代股份制的先河。“一人倡之，众人和之，不数年间风气为之大开，公司因之云集”。从1873年到1883年在上海募集资本的煤、铁以及其他金属矿业至少20家。<br /> ——摘编自李春梅《从轮船招商局看中国股份制的兴起》 根据材料二并结合所学知识，概括指出轮船招商局的特点，并综合以上材料分析与西方股份制相比中国近代股份制企业兴起原因的不同及其影响。