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【单选题】

驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

A、产生离地间隙

B、产生减速比

C、增大扭矩

D、减小扭矩

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第1题

[单选题] 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

A、产生离地间隙 B、产生减速比 C、增大扭矩 D、减少扭矩

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第2题

[判断题] 驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。

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第3题

[] 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

A、A.产生离地间隙 B、B.产生减速比 C、C.增大扭矩 D、D.减小扭矩

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第4题

[单选题] 驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

A、分配到两个半轴 B、减速增力 C、减速增扭 D、降低传动轴转速

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第5题

[判断题] 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

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第6题

[单选题] 驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

A、分配到两个半轴 B、减速增力 C、减速增扭 D、降低传动轴转速

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第7题

[判断题] 驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

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第8题

[] 驱动桥内的减速器主要作用是改变传力方向、降低转速、增大扭矩。

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第9题

[简答题] 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？

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