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【判断题】

驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。

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第1题

[填空题] 驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有（）的作用

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第2题

[单选题] 驱动桥的作用是将万向传动装置传来的转矩折过90°角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

A、分配到两个半轴 B、减速增力 C、减速增扭 D、降低传动轴转速

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第3题

[单选题] 驱动桥的作用是将万向节传动装置传来的转矩折过90度角从而改变力的传递方向，并由主减速器实现（）。

A、分配到两个半轴 B、减速增力 C、减速增扭 D、降低传动轴转速

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第4题

[单选题] 传动系中的驱动桥由主减速器、差速器、（）桥壳等组成。

A、半轴 B、传动轴 C、主轴 D、平衡轴

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第5题

[判断题] 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

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第6题

[] 轮式底盘驱动桥在传动系中起什么作用？它由哪几个主要部分组成？主传动有几种类型，各适用于什么情况？

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第7题

[判断题] 驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

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第8题

[单选题] 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

A、产生离地间隙 B、产生减速比 C、增大扭矩 D、减小扭矩

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第9题

[单选题] 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。

A、产生离地间隙 B、产生减速比 C、增大扭矩 D、减少扭矩

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