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【单选题】

调整制动缸活塞行程时两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的销孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

A、4孔

B、3孔

C、1孔

D、2孔

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第1题

[判断题] SW－220K型转向架使用的PDZ（G）单元制动缸，由制动缸和闸瓦间隙调整器组成。

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第2题

[判断题] 制动倍率过大时，当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地缩短，不公直接影响制动力衰减，还增加调整活塞行程的工作量

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第3题

[单选题] 关闭Z10.23截止塞门后，会出现（）。

A、两台转向架制动缸都不上闸 B、第2转向架制动缸不上闸 C、第1转向架不上闸

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第4题

[单选题] HXD1C型电力机车关闭BOlZlO.23截止塞门后，会出现（）。

A、两台转向架制动缸都不上闸 B、第2转向架制动缸不上闸 C、第l转向架不上闸

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第5题

[单选题] 转向架的基础制动装置可以传递和（）制动缸产生的制动力。

A、放大 B、缩小 C、限制 D、保持

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第6题

[判断题] 调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。

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第7题

[多选题] 将HXD2型电力机车制动缸隔离塞门（）切换置隔离状态即可切除制动缸。

A、RB（IS）CF1（转向架1） B、RB（IS）CF2（转向架2） C、RB（IS）CF3（转向架3） D、RB（IS）CF4（转向架4）

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第8题

[单选题] 防止更换闸瓦后，未开转向架制动缸供风塞门，更换闸瓦后应进行制动、缓解试验及检查（）和缓解间隙。

A、勾贝行程 B、闸瓦 C、轮对

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第9题

[判断题] TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大。

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