当Combined系统失效时,Utility系统在什么情况下可以自动工作?
A、Utility预位,Flight系统可用
B、Utility预位,Flight系统不可用
C、Utility未预位,Flight系统可用
D、Utility未预位,Flight系统不可用
A、Utility预位,Flight系统可用
B、Utility预位,Flight系统不可用
C、Utility未预位,Flight系统可用
D、Utility未预位,Flight系统不可用
A、Combined、Flight、辅助系统 B、Combined、Flight、Utility C、Combined、Flight、Utility、辅助系统 D、Combined、Flight
A、当手机作Attach时,将发生Combined GPRS/IMSI Attach B、当手机作Detach时,将发生Combined GPRS/IMSI Detach C、通过SGSN发出CS的Paging消息 D、RAU的请求将由MSC发出
A、当爆燃传感器及其电路发生故障时,失效保护系统使ECU将点火提前角固定在一个适当值。 B、失效保护系统中,通常按节气门开度0°或25°设定标准的节气门位置传感器型号。 C、失效保护系统就是保证汽车的电控系统出现故障时,能以一种初设(但不是最佳)的状态保证汽车的继续行驶。 D、ECU只有收到-30℃~120℃之间的冷却水温信号才能正常工作,否则将启动失效保护程序。