精车带花键孔的双联齿轮各外表面时，应套在花键心轴上进行加工。

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第1题

[判断题] 具有花键孔的双联（或多联）齿轮的加工工艺路线为：下料→锻造→粗车→调质→半精车→拉花键孔→套花键心轴精车→插齿（或滚齿） →齿部倒角→齿部淬硬→珩齿（或磨齿）。

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第2题

[] 双联齿轮的基准是花键孔轴线，花键是以外径定心的，所以花键孔是其他各表面加工的定位基准，也是装配基准。

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第3题

[简答题] 某机床变速箱中有6级精度齿轮的花键孔与花键轴连接，花键规格6×26×30×6，花键孔长30mm，花键轴长75mm，齿轮花键孔经常需要相对花键轴做轴向移动，要求定心精度较高，试确定齿轮花键孔和花键轴的公差带代号，计算小径、大径、键（键槽）宽的极限尺寸，并分别写出在装配图上和零件图上的标记。

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第4题

[多选题] 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。

A、齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损 B、以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mm C、圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mm D、圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mm E、圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定