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【单项选择题】

TDK电控系统，投入动力制动时，制动电源经（）进入电动机定子绕组。

A、A.油开关

B、B.高压换向器

C、C.高压接触器DZC

D、D.线路接触器

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更多“TDK电控系统，投入动力制动时，制动电源经（）进入电动机定子绕组。”相关的问题

第1题

[单选题] TDK电控系统，由（）外接八段启动电阻，实现加速和动力制动过程中的电机的启动和制动。

A、转子回路 B、定子回路 C、测速回路 D、制动回路

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第2题

[多选题] 提升机交流电控系统常用动力制动的电源装置有（）。

A、单相晶闸管动力制动柜 B、两相晶闸管动力制动柜 C、三相晶闸管动力制动柜 D、二极管动力制动柜 E、电动机——直流发电机组动力制动装置

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第3题

[单选题] 在TDK电控系统，对于短路、过负荷和欠压等保护性断电，由（）来实现。

A、油开关 B、线路接触器 C、高压换向器 D、动力制动

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第4题

[判断题] HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。

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第5题

[判断题] TKD电控系统比KKX电控系统增加了两个用于动力制动的速度继电器1VJ、2VJ。（）

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第6题

[单选题] 当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

A、一般 B、最小 C、最大

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第7题

[单选题] 紧急制动可以同步投入动力制动的机车，使用紧急制动，并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至（）kpa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

A、150 B、250 C、300 D、450

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第8题

[] 提升机主电动机换向以及切除高压电源投入动力延时时，须在（）后进行。

A、A、急停 B、B、动力制动 C、C、电弧熄灭 D、D、接通低频电源

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第9题

[填空题] JZ-7型机车电空制动机，机车两端的电控制动电源开关电路是相互（）的，司机换端时必须按规定程序操纵。

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