A、侧滑前翼临界M数大
B、侧滑后翼临界M数大
C、两翼临界M数相同
A、破坏上翼面的展向流动 B、减小激波阻力 C、改善后掠翼飞机的稳定性 D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性
A、破坏上翼面绕流 B、减小激波阻力 C、改善后掠翼飞机的稳定性 D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性
A、A.减弱 B、B.增强 C、C.不一定
A、平直翼 B、三角翼 C、后掠翼 D、双凸翼
A、上单翼、中单翼、下单翼 B、上反翼、中反翼、下反翼 C、单翼机、双翼机、三翼机 D、后掠翼、平直翼、前掠翼
A、A.向后向内移动 B、B.向前向内移动 C、C.向前向外移动 D、D.仅向内移动
A、指示飞机的侧滑 B、协助飞机在转弯中保持协调飞行 C、协助飞机在转弯中保持协调飞行和识别是否需要对发动机扭矩和逆向偏航进行补偿
A、平直翼 B、伞翼 C、后掠翼 D、斜置翼
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