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【填空题】

在进行制动测试前，要缓解列车的（）和紧急制动输出。

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第1题

[] 在进行制动测试前，要缓解列车的常用制动和紧急制动输出。

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第2题

[单选题] NJ07型列车在司控台设置（），在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动。

A、牵引复位按钮 B、远程缓解按钮1 C、BBPB按钮 D、紧急制动复位按钮

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第3题

[判断题] F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。

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第4题

[填空题] 车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。

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第5题

[判断题] NJ2型机车进行紧急制动之后，如果列车没有停稳，决不能将制动缓解。

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第6题

[] 列车出库前发现紧急制动不能缓解，直接报告OCC。

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第7题

[判断题] 在目视模式下，如果司机忘记按“警惕”键，车载设备输出紧急制动，停车后，司机要先按警惕键，再按“缓解”键才能缓解紧急制动。

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第8题

[] 保持制动不能缓解，确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

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第9题

[] 持制动不能缓解需确认列车运行模式已建立，主控手柄已推至牵引位，门关好、紧急制动缓解、停放制动缓解，主风缸压力大于7.0bar。

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