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【单选题】

某货轮在航行途中，一号舱起火，船长误以为二号舱也同时起火，命令对两舱同时施救。一号舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。二号舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，（）。

A、一号舱乙批货物与二号舱货物都属单独海损

B、一号舱乙批货物与二号舱货物都属共同海损

C、一号舱乙批货物属共同海损，二号舱货物属单独海损

D、一号舱乙批货物属单独海损，二号舱货物属共同海损

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第1题

[单选题] 某货轮地航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救．A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸．在上述损失中，（）

A、A舱乙批货物与B舱货物属单独海损 B、A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损 C、A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损 D、A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损

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第2题

[单选题] 某货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时起火，命令对两舱同时施救。A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物全部遭水浸。B舱货物也全部遭水浸。在上述损失中，（）。

A、A舱乙批货物与B舱货物都属单独海损 B、A舱乙批货物与B舱货物都属共同海损 C、A舱乙批货物属共同海损，B舱货物属单独海损 D、A舱乙批货物属单独海损，B舱货物属共同海损

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第3题

[单选题] 某远洋货轮在航行途中，A舱起火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救，A舱共有两批货物，甲批货物全部焚毁，乙批货物为救火遭受水湿受损，B舱货物也都遭受水湿，（）

A、A舱乙批货与B舱货物损失都属于单独海损 B、A舱乙批货与B舱货物损失都属于共同海损 C、A舱乙批货损属于共同海损，B舱货损属于单独海损 D、A舱乙批货损属于单独海损，B舱货损属于共同海损

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第4题

[简答题] 某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？

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第5题

[简答题] 某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？

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第6题

[单选题] 某货轮在航运途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱共两批货，甲批货物全部焚毁，乙批货物为棉织被单全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸,（）

A、A舱乙批货与B舱货都属于单独海损 B、A舱乙批货与B舱货都属于共同海损 C、A舱乙批货属共同海损，B舱货属于单独海损 D、A舱乙批货属单独海损，B舱货属于共同海损

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第7题

[简答题] 某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中，货舱起火并蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定往货舱是灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，此次事件造成的损失有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱由于灌水灭火受的损失；（3）主机和部分甲板被火烧坏；（4）拖船费用；（5）额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失中，哪些是共同海损？哪些是单独海损？

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第8题

[单选题] 以下可构成共同海损的是（）

A、船舶在航行途中遭遇暴风，为了船货的共同安全，船长命令驶入某港口暂避而产生的额外费用 B、船舶在航行途中遭遇暴风，使舱内货物遭到残损 C、舱内货物起火，舱内完好货物被灭火液浸湿而残损 D、舱内被火烧焦或被烟薰的货物

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第9题

[单选题] 一货轮在海上航行，突起大风，并收到强台风警报，当时靠岸避风已不可能。而气象台预报，台风中正要经过货轮航行的海域，为使货轮和船员的生命免遭损害，船长下令抛去部分货物（价值3万元），以减轻货轮的负载。但当台风刚刚接近该轮航线海域时，突改方向，并未殃及货轮安全，对船长的行为应如何认定（）

A、紧急避险 B、假想避险 C、事中避险 D、事前避险

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