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【单选题】

ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为（）。

A、0.1-0.25毫米

B、0.2-0.25毫米

C、0.1-0.35毫米

D、0.2-0.35毫米

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更多“ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为（）。”相关的问题

第1题

[填空题] 驱动桥的作用、特点：装载机驱动桥可分为（）制动驱动桥和（）制动驱动桥。目前国内主要装载机所采用的驱动桥位干式制动驱动桥。湿式制动驱动桥主要使用于高档机型上。

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第2题

[简答题] 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比，有何特点？如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动？

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第3题

[判断题] ZL50A型装载机驱动桥的主传动器，主要用来增大传动系扭矩与降低传动系的转速，但不能改变传动运动方向。

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第4题

[单选题] 装载机工作（）小时后更换前后驱动桥齿轮油。

A、50 B、100 C、2400 D、1000

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第5题

[单选题] 装载机驱动桥上的装有行星齿轮式轮边减速器，其中的固定件是（）。

A、太阳轮 B、行星齿轮 C、行星齿轮架 D、齿圈

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第6题

[单选题] 装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。

A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良 B、传动轴弯曲 C、传动轴凹陷 D、变速箱轮齿打坏

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第7题

[单选题] 装载机起步，运行中或换档时，会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。

A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小，啮合齿面损坏或啮合不良 B、传动轴弯曲 C、传动轴凹陷 D、变速箱轮齿打坏

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第8题

[判断题] 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

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第9题

[单选题] 调整驱动桥时，应（）

A、先调整锥齿轮啮合间隙 B、先调整齿轮啮合印痕 C、先调整轴承预紧度 D、先调整齿轮间隙和印痕，再调整预紧度

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