船舶修理时应避免焊缝布置在应力集中处。平行对接焊缝的间距不应小于()mm
A、 200
B、 150
C、 100
D、 50
A、 200
B、 150
C、 100
D、 50
A、焊缝应避免布置在应力集中区域,在结构剖面突变处应有足够的过度区域 B、焊缝的布置还应考虑便于焊工施焊,焊缝位置尽量采用平焊 C、焊接材料的级别应与结构用的材料级别相适应 D、除大多采用CO2单面焊双面成形工艺外,还可以采用搭接焊、塞焊等
A、要求船舶经营人提交修理的施工图纸和工艺方案供审查批准 B、对破损部位修理时采用的钢板、焊接材料应提供船用产品证书 C、应急逃生口损坏的防火分隔进行修补,并提供防火材料的证明文件 D、修理过程中,焊缝的布置应避免应力集中处
A、 修理所使用的钢板、型材及焊接材料均应符合相关规定 B、 船舶重大海损修理应把施工图纸和工艺方案提交船舶检验机构审查批准 C、 水密结构修理后,验船师认为有必要时,应进行密性试验 D、 焊接修理时,平行对接焊缝的间距不应小于100mm,对接焊缝与角接焊缝之间的平行距离不应小于50mm
A、A.船舶修理应以恢复机械、设备的原有性能为目的,并以船舶的使用年限为重要依据 B、B.远洋船舶应按如级标准进行修理,如为达到原入级要求而修理范围过大,经济论证又不合算时,应按改变入级航区过改为沿海使用的要求进行修理 C、C.坚持日常保养和计划修理、船员自修与厂修结合的原则 D、D.船龄在10年内的船舶,修理时应达到保持原设计性能;船龄在10上的船舶,修理时应达到保证运营安全和计划使用年限