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【单选题】

在双管路制动系统中，所有行车制动器的（）管路分属两个彼此隔绝的管路。

A、气压或鼓式

B、液压或盘式

C、鼓式或盘式

D、气压或液压

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更多“在双管路制动系统中，所有行车制动器的（）管路分属两个彼此隔绝的管路。”相关的问题

第1题

[判断题] 双管路液压制动就是全车的所有车轮制动器的液压管路分属于两套各自独立的回路。

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第2题

[填空题] 双管路液压制动传动装置是利用（）的双腔制动主缸，通过（）独立管路，分别控制两桥或三桥的车轮制动器。其特点是若其中一套管路（）而失效时，另一套管路仍能（）作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

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第3题

[简答题] 一中型货车装有前后制动器分开的双管路制动系，其有关参数如下：求制动系前部管路损坏时汽车的制动距离s，制动系后部管路损坏时汽车的制动距离s’。

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第4题

[填空题] 双管路交叉（Ⅹ）型布置：一轴的（）车轮制动器与另一轴（）车轮制动器同属一个管路。前后桥（）保持不变，有利于提高制动稳定性。

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第5题

[单选题] 一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。

A、一轴对一轴 B、半轴对半轴 C、一轴半对半轴 D、半轴一轮对半轴一轮

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第6题

[单选题] 目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（）。

A、由于采用双管路，便于维修 B、采用双管路，结构简单 C、若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性 D、以上都不对

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第7题

[单选题] 前轴制动器与后轴制动器各用一个管路的属（）双管路系统。

A、一轴对一轴型 B、二轴半对半轴型 C、半轴对半轴型 D、双半轴对双半轴型

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第8题

[] 汽车在（）系中采用了双管路制动系统。

A、A.行车制动 B、B.驻车制动 C、C.辅助制动 D、D.安全制动

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第9题

[] 一条管路除与前轮制动器中轮缸连接外还与后轮制动器中的一个轮缸相连，另一条管路则只与后轮制动器的另一轮缸相连的是（）双管路系统。

A、A.一轴对一轴 B、B.半轴对半轴 C、C.一轴半对半轴 D、D.半轴一轮对半轴一轮

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