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【判断题】

考虑到夹片上约0.2mm的硬化层，使用HRC硬度较HRA硬度合理

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第1题

[单选题] 产生加工硬化时硬化层的深度可达（）。

A、0.02～0.3mm B、0.07～0.5mm C、0.2～1mm D、1～3mm

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第2题

[单选题] 从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于（）mm。

A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4

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第3题

[单选题] 当轴瓦合金层厚度大于（）时，与轴颈配合间隙在允许范围内及轴瓦表面有少量浅环状沟痕时，可以继续使用。

A、0.5mm B、0.4mm C、0.3mm D、0.2mm

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第4题

[单选题] 镀铬修补层厚度为（）。

A、0.1～0.2mm B、0.1～0.3mm C、0.01～0.02mm

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第5题

[判断题] 尾气检测时，在0℃到40℃环境范围内，底盘测功机在25km/h和40km/h的转速下，吸收功率应能以0.2kW为单位进行调整，功率设定的准确度应为±0.2kW。

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第6题

[单选题] 一条垂线上测三点流速计算垂线平均流速时，应从河底开始分别施测（）处的流速。

A、0.2h、0.6h、0.8h B、0.2h、0.4h、0.8h C、0.4h、0.6h、0.8h D、0.2h、0.4h、0.6h

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第7题

[单选题] 客车车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为（），宽度为（）。

A、1+（0.1-0.2mm）、0.2mm B、0.5+（0.1-0.2mm）、0.2mm C、1+（0.1-0.2mm）、0.5mm D、2+（0.1-0.2mm）、0.2mm

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第8题

[单选题] 铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤用RD3A型对比试样轮对的轮座镶入部的扫查范围检验缺陷和灵敏度校验缺陷11条，制动盘座11条，轴向间距15mm，周向成30°螺旋均匀分布，深度均为1+0.1-0.2mm、宽度均≤（）；轴身灵敏度校验缺陷1条，深度（）、宽度≤0.2mm。

A、0.1mm、7（+0.1-0.2mm） B、0.2mm、7（+0.1-0.2mm） C、0.3mm、10（+0.1-0.2mm） D、0.2mm、8（+0.1-0.2mm）

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第9题

[单选题] 环氧煤沥青加强级防腐层的干膜厚度为（）。

A、0.2mm B、0.3mm C、≥0.3mm D、≥0.4mm

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