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【单选题】

客车车轴实物试块上的人工缺陷（模拟裂纹）用线切割、电火花等方法加工。轴颈和镶入部内外侧人工缺陷深度（弓形高）均为（），宽度为（）。

A、1+（0.1-0.2mm）、0.2mm

B、0.5+（0.1-0.2mm）、0.2mm

C、1+（0.1-0.2mm）、0.5mm

D、2+（0.1-0.2mm）、0.2mm

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第1题

[单选题] 铁路货车车轴实物试块上的人工锯口（模拟裂纹）是用线切割机加工。轴颈和镶入部内外侧人工锯口深度（弓形高）均为1+0.1-0.2mm，宽度为（）。

A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.4mm

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第2题

[单选题] 客车轴承磁粉探伤时，通过轴承外圈、内圈实物试块上（）和轴承滚子实物试块上（）圆形人工缺陷的显示验证磁场方向。

A、Φ10H7/s6、Φ5H7/s6 B、Φ5H7/s6、Φ10H7/s6 C、Φ8H7/s6、Φ5H7/s6 D、Φ10H7/s6、Φ10H7/s6

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第3题

[单选题] 铁路货车使用小角度纵波探头在RD2实物试块的端面上标定时，将实物试块上轮座镶入部外侧人工裂纹波调至荧光屏第（）格，则屏幕上每1大格代表车轴的实际长度为80mm。

A、3.88 B、4.28 C、5.35 D、5.45

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第4题

[判断题] 验证渗透剂综合性能的常用方法是：在具有人工裂纹的A型铝合金标准试块上的两个部分作对比试验。

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第5题

[单选题] 铁路货车超探实物半轴试块用RE2A型车轴制作，试块底面两处人工裂纹的位置距车轴表面（）mm。

A、80-160 B、60-160 C、80-100 D、100–160

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第6题

[单选题] 客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：纵向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈第2号周向人工孔应显示清晰。滚子纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰（新制、大修后的滚子探伤设备纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰）。

A、第6号、第1号、第6号 B、第6号、第2号、第5号 C、第5号、第1号、第6号 D、第5号、第2号、第6号

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第7题

[单选题] 铁路货车实物试块的基本要求：车轴实物试块应使用透声性能良好、晶粒度均匀（使用0°直探头在轴端探测各部位的dB值相差不超过（）、内部无缺陷的RE2A型和RD2型车轴。

A、6dB B、15dB C、20dB D、25dB

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第8题

[] 下列试块的叙述与JB/T4730.5-2005相符合的是：（）

A、A.A型对比试块A、B试块上具有细密相对称的裂纹图形 B、B.A型对比试块是淬火裂纹 C、C.B型试块是辐射状裂纹 D、D.B型试块的材质是铝合金

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第9题

[判断题] 探伤前必须调校仪器灵敏度，探头置于试块上，主声束垂直扫查人工缺陷，找出最高反射法，将反射回波的幅度调到标准要求的高度。

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