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【判断题】

探伤前必须调校仪器灵敏度，探头置于试块上，主声束垂直扫查人工缺陷，找出最高反射法，将反射回波的幅度调到标准要求的高度。

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第1题

[判断题] 钢管母材超声波探伤灵敏度的调校方法是：把双晶探头置于与钢管等壁厚的对比试块上，将第一次底波调整到满刻度的50%，再增益10 dB作为探伤灵敏。

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第2题

[判断题] 焊缝轨腰部位探伤灵敏度测试，双K0.8探头以GHT－1试块上b区4号平底孔反射波为基准波高。

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第3题

[单选题] 客车根据磁化规范，采用合适的磁化电流和磁动势对轴承零件灵敏度试块进行磁化，应达到如下要求：纵向磁化时，轴承外圈、不带挡边轴承内圈灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰；带挡边轴承内圈第2号周向人工孔应显示清晰。滚子纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰（新制、大修后的滚子探伤设备纵向磁化时灵敏度试块上（）周向人工孔应显示清晰）。

A、第6号、第1号、第6号 B、第6号、第2号、第5号 C、第5号、第1号、第6号 D、第5号、第2号、第6号

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第4题

[判断题] K2.5探头置于GHT－5试块上，将A区5号横孔反射波调整到满幅度80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝轨头部位的探伤灵敏度。

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第5题

[判断题] 直探头置于GHT一5试块上，将C区7号横孔反射波高调整到满幅度的80％，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB~6dB），作为焊缝轨腰部位的探伤灵敏度。

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第6题

[单选题] 铁路货车直接在RD2型实物试块上调整和确定穿透探伤灵敏度，使试块底面的二次反射波显示在屏幕水平满刻度的80％～90％之间，波高达到荧光屏垂直满幅的80％。在此基础上补偿（）dB，作为0°直探头穿透检查的探伤灵敏度

A、4～6 B、6～9 C、8～12 D、8～18

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第7题

[简答题] 车轴轮座镶入部探伤检查前，用标准试块确定探伤灵敏度后，还必须做什么？

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第8题

[] 铁路货车使用0°直探头在TZS-R标准试块确定探伤灵敏度时，调整仪器探伤灵敏度，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，此时应保有60dB以上的调整余量。在此基础上，再释放（）dB左右，以此作为穿透检查的探伤灵敏度。

A、A.35 B、B.40 C、C.45 D、D.50

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第9题

[简答题] 在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前，如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度？

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